TSA测试新想法以加快机场安全

联邦官员周二表示,他们正在扩大测试范围,以加快机场线路并提高安全性。

美国周二表示,计划在今年年底前在凤凰城机场的一个检查站开始使用计算机断层扫描或CT扫描仪检查手提行李。

亚特兰大机场安检等待时间减少了近一半

CT扫描仪已用于筛选托运行李。 该过程主要是自动化的 - 扫描仪生成由计算机分析的三维图像。 如果有可疑之处,保安人员只会检查行李。

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在机场检查站使用CT技术将消除筛选者检查每个袋子的X射线图像的需要。 它还可以让旅行者将液体和笔记本电脑留在随身携带的行李中。

TSA表示,它将与合作进行其他改变,以提高自动化程度,并加速今年秋季在芝加哥,达拉斯,洛杉矶和迈阿密的放映。

该航空公司的首席运营官罗伯特·伊索姆(Robert Isom)在给员工的一封信中说,美国人将花费500万美元用于改变。 他说增加的自动化和CT扫描仪都不能解决TSA的问题,“但它们都是朝着正确方向迈出的巨大一步。”

芝加哥奥黑尔机场,达拉斯 - 沃斯堡国际机场,洛杉矶国际机场和迈阿密的变化反映了TSA与达美航空公司在亚特兰大机场两条车道上运行的试点计划。

伊斯坦布尔袭击后,美国安全官员处于警

在那里,可以将可疑袋子送到一个单独的区域进行更多筛选,同时传送带上的其他袋子继续移动。 垃圾箱会自动发回线路的头部,并为其提供射频识别标签,以便更好地跟踪。

该机构表示,扫描仪和其他步骤将减少旅行者花费约30%的时间。 安全专家警告称,长队为安全检查站外的恐怖分子制定了目标。

长检查站线已成为旅行者的头痛问题。 有几个因素在起作用:更加拥挤的航班,运输安全管理局的预算削减,保安人员的人员配备计划不足,鼓励航空公司收取 等等。

5月, 抱怨说“公众已经达到了机场安全的一个突破点”。

为了获得更好的选择,一些旅行者正在 TSA运营的 (如Global Entry和PreCheck) 并由Clear等私人公司运营。

国会批准雇用近800名新的安检人员和现有的加班费,并且TSA已将一些官员重新分配给最繁忙的航空公司。

美国国土安全部部长杰森约翰逊表示,TSA在7月4日放假的6天内筛选了1070万旅客,周四和周五是TSA自2007年以来最繁忙的日子。平均等待时间不到10分钟,加快PreCheck线路不到5分钟,他说。

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